新 Sunny由 V-Platform底盤開發出來，同廠 Note、 Juke，以及 Cube，亦是採用同一底盤。另外， Sunny在不同市場有不同稱號，香港、大陸市場叫 Sunny；日本叫 Latio；北美叫 Versa，而其他東南亞地區則叫 Almera。

壹號幹線

點計都抵　 Nissan Sunny

2013年01月10日 ~~ 第1192期香港《壹周刊》

相信你同我都會同意，日產（ Nissan） Sunny正式回歸香港市場並非天大新聞，全無必要大做宣傳。不過，作為一部「十七萬有找」的家庭車，大大部有頭有尾，實用空間大到無倫，設備又非將貨就價，兼有出色油耗數字，點計點秤，都算是「抵食夾大件」之選。

互動片段

現場試車實況

睇價錢最實際

售價：$169,800
引擎： 1198c.c.，直 3；前置，前輪帶動；自然吸氣
馬力： 79匹/6000rpm
扭力： 10.8kgm/4400rpm
波箱：無段變速自動
長/闊/高： 4425mm/1695mm/1495mm
重量： 1045-1050kg
耗油量： 22.6km/L（日本國土交通省測計模式）
查詢：合誠汽車
網址： http://www.nissan.com.hk

純講外形其實不差，尤其是水滴形斜落的車尾更是新穎線條，惟獨是採用 14吋「軨冚」（鐵輪圈配膠輪蓋）實在寒酸過寒酸。話分兩頭，如果換上大尺碼輪胎，又會影響油耗表現，針確是無兩頭利。

05年版 SUNNY

在日本， Sunny是日產歷史悠久的家庭車系，香港亦曾流行一時，尤其是九十年代至千禧年頭的 B14及 B15版本，質素絕不下於當時的大賣王 Corolla及 Civic。上一代 Sunny於 05年停止輸港，其後由 Tiida接替其位置。

17萬一部車自然不可能有真皮及高級用料，車廂確實好膠，高級感更近乎零，不過，仍有「自動停車熄火」（ ISS）、「按掣着車」、「無匙開門」（ Keyless-Go）、「循跡控制系統」（ VDC）……等「高級」設備，誠意可嘉。

布製座位當然不設電動調校，賣相亦平平，勝在實際坐落承托力原來頗充足。

車廂內總長 2120mm，超長軸距令後座腳位異常闊落（ 636mm），加上前驅車沒有拱起的傳動軸槽，坐三個壯漢都尚算合格。

後座中央手枕可翻低還內藏杯架，同級車少見，值得加分。

打開尾箱蓋登時嚇呆，事關行李箱容積竟有 490公升，屬吞吐量驚人一族。

與同廠 March共用 1.2公升直 3引擎及無段變速波箱，輸出 79匹馬力及 10.8kgm扭力。阿媽教落：做人不可以貪心，當 March踩落都是「僅熟」，多重 90kg的 Sunny，自然不是性能取向，總之行得走得，每公里八毫子左右消費，仲想點？