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私駕路：入門街霸　小心電親！

人們對電單車的觀感向來兩極化，粉絲愛其速度感，反對的就是指它危險唔實用。但不得不承認電單車一直有過人魅力，就如在街上看到最新到港的 Ducati StreetFighter 848，小心被它的電力「電」親。記者：李鑒泉攝影：劉永發Model： Eagle@ Pure Models

電單車界「法拉利」

有電單車界「法拉利」之稱的 Ducati近年唔甘心單單生產跑車款式，於是踩過界做越野車、巡航車，結果 Multistrada、 Diavel等大收旺場，而他們採用着重低扭的 Testastretta 11°技術 L2引擎自然成為新 StreetFighter的必然配備，只是將排氣量下調至 848cc，在配備濕式多片式極力子的六前速波箱協助下，加入最高可 8段調校的電子 DTC（ Ducati Traction Control）循迹控制模式，電腦會因應打滑情況而延遲引擎點火及供油以回復正常情況，讓駕駛者更易掌握胯下的 132匹馬力及 93.5Nm扭力，只要輕輕一扭油門，引擎猶如吼叫的獅子，在街上十分矚目。

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■大燈兩旁的 LED日光燈十分搶鏡。

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■油缸後有貼紙，份外有型。

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■電子 DTC系統預設 8段循迹控制模式。

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■ StreetFighter車系「標記」─雙尾喉。

LED日光燈勁搶！ 放大圖片

■雖然車身不高，但 840mm的座高卻讓人有跳芭蕾舞的感覺。

矚目的又何止引擎， StreetFighter 848貫徹一貫的家族造型，稜形頭燈下的兩條 V形 LED日光燈先聲奪人，頭燈更會在熄車後一分鐘熄滅節省電源，相當貼心。紅色綑桿式車架、油缸及尾座在黑色引擎及車身襯托下十分搶眼，而油缸更有獨特花紋。而車底擾流罩除減低風阻，更讓 StreetFighter 848看起來更有跑味，而單搖臂、直立形雙出尾喉及 17吋合金軨更讓人望而生畏。 StreetFighter 848軸距長 1,475mm，較跑車如 1198更長，後胎用上 Pirelli Diablo Corsa 180/60款式在確保靈活性之餘又不減穩定。但 840mm的座鞍高度就算連 1.75米高的我也感到有點吊腳，停車時務必小心，不然在眾目睽睽下出醜隨時「」到 YouTube都見到自己。

大哥細佬一樣樣

事實上，雖然 StreetFighter還有排氣量達 1,199cc的 StreetFighter S，他們兩部車外形上一模一樣，但 S版多出車頭釘把及用上更高級的 Ohlins的頭尾避震，而且乾式極力子及更前傾的設計讓它更似跑車。反而 StreetFighter 848的前傾角較小，坐姿更為挺直，雖然換上 Marzocchi倒立前叉及 Sachs避震筒，但代理指因車架相同，所以可輕易將懸掛等升級，隨時細佬當大佬。 StreetFighter 848新車價$169,800，尤其在日滙高企情況下更見抵買。

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■尾燈也採用 LED燈膽。

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■肥厚兩段式座墊舒適，利於長途駕駛。

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■水滴形倒後鏡感覺略小。

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■唔想訂貨期間日思夜想的話，可以先買模型止止渴。

AMG X Ducati玩變身 放大圖片

Ducati自 2010年起與平治改裝部門 AMG結盟大玩 crossover，除在 MotoGP見到車手羅絲穿着有 AMG字樣的車衫外，更推出別注版 Diavel AMG，最新搞作是 AMG為 Ducati StreetFighter 848推出 SLK 55 AMG特別版，車身噴上 StreetFighter專用黃色，夠晒 sharp醒。

Ducati StreetFighter 848

引擎： 849cc 4衝 L2 Desmodromic雙缸馬力： 132hp/10,000rpm扭力： 93.5Nm/9,500rpm傳動：濕式多片六速鏈動售價：$169,800查詢： 2838 5577（ Ducati Hong Kong）


■面對這台紅色街霸，連揸開綿羊的 Eagle都心思思想換車。