電車將進行大翻新，新車下層長椅會改為獨立座椅，「三截棍」式車尾旋轉閘門則會轉做活門。
擁有逾百年歷史的電車即將改頭換面，皆因香港電車公司上周宣布斥資七千五百萬元，全面翻新一百六十一架電車，下層兩排長椅將會絕迹，改為獨立座椅；而經典的「三截棍」式車尾旋轉閘門，亦會轉做活門，令不少人慨歎電車傳統特色將會消失。
電車迷張順光收藏了過千件電車珍品，他手持着一九五四年出產的電車路線圖，現在有錢都買不到。
除了不同年代的車票，張順光更收藏了六、七十年代的車票釘孔機，乃電車公司送給他的珍藏。
不過，本身是測量師的電車迷張順光，反而大讚新設計又靚又耐用，「最緊要車身保持原有的味道，其實現時上層的膠椅並非傳統設計，新設計採用木椅更加原汁原味，加上下層改為獨立座椅，空間寬敞了，比以前舒服得多。」他又指，電車公司曾就新設計諮詢他的意見，他認為車廂內應減少用金屬質料，改用木材會較有親切感。
張順光二十多年前與電車結下不解緣，自此開始收藏電車物品，車票、舊相、襟章、郵票、紀念品等應有盡有，估計市值約六十萬元，當中最珍貴的是購自英國的一九五四年電車路線圖，以及一九○○年中日戰爭年代的車票，每張價值近千元。「電車是香港的icon，每次坐電車就好像時光倒流，我希望推出新電車的同時，亦保留幾架舊款電車，讓下一代也有機會見識。」
銅鑼灣乃電車由古自今必經的地方，亦見證着香港社會面貌的變遷。
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