政府在佐敦谷建立了全港第3個遙控模型賽車場，並聲稱車場符合國際比賽規格，這新聞勾起小記兒時看卡通《四驅小子》的回憶：辛辛苦苦裝嵌好一輛模型車，拿着它走到賽道上與對手「鍊」過，或是跑贏對手，或是被對手的車撞到翻天覆地，過程緊張刺激。當然玩遙控模型車的樂趣豈止於此，一於由「遙控車達人」盧寶分享當中點滴。

遙控車三個字看似簡單，但原來當中還分各門各派，最簡單分為「油車」和「電車」兩種，前者以電油推動，後者則安裝電池。此外，油車車身較重，行直路較快，對車本身的零件和機械要求較高，而且比賽時亦考操控者對入油時間的計算和拿捏；電車則輕巧靈活，最高時速可走上80至90km/h，亦更加講求操控者的技術。玩了遙控模型車逾30年的盧寶（Lopo）則表示，喜歡玩電車對個人技術的要求。

車輪是模型車的靈魂，盧寶稱較軟的車胎多用來比賽、走直路；較硬或胎有坑紋的則多用來玩飄移。

遙控車內部零件話多唔多、話少唔少，而且也不是全部用上貴價貨便會無敵，零件和零件之間怎樣協調運行才是最重要。

曾贏多項國際賽

盧寶自言受父親影響，1976年已開始接觸遙控車，是香港最早開始玩遙控車的一群；問他玩遙控車最大的樂趣為何？他認為在砌車和行車兩方面皆是樂趣所在。砌得車就預咗要同人鍊，故此盧寶由80年代開始，已積極參加各種大小型遙控車賽事，高峰期曾試過全年10場賽事中捧走5個冠軍。「有時車場與車場之間搞比賽，也試過參加荃灣體育節、商場等舉辦的國際性賽事，最近就在某商場舉辦的國際賽中跑第4，同場還有日本、美國等車手。近年不少模型車廠會到泰國試車，並邀請我們到那裏比賽，車廠貪泰國使費便宜、地方熱，可測試新零件在炎熱環境下是否合格，我們也喜歡快人一步玩到新車。」

電車中有分比賽用、飄移用、越野用等不同玩法，主要是驅動方法有分別，例如飄移車頭行單向，只有一邊轆驅動。

遙控器是一套遙控模型車裏最貴、但也是最重要的裝備。現時槍控比傳統的棍控更普及，貪其控制轉彎更敏捷。

後生仔玩車有着數

現時遙控模型車比賽可分為Stock、Modified及Drift三種主流，限時5分鐘內鬥跑得多圈數，而Drift（飄移）比賽中更會評核模型車轉彎的動作。盧寶說：「有啲新玩車嘅人以為踩行油門就會快，其實惟有降速及出彎好Smooth先會將動作做得好，令車穩定先會快，亂咁衝只會令條車胎過熱損耗，幾圈就會失控。」接觸模型車30多年，盧寶認為玩車始終是後生仔佔優，奈何現時香港的遙控車發燒友年紀全部上30歲，有老化現象。「玩遙控車最好由12、13歲開始玩，年輕人冇諗咁多嘢，反應快，行車及轉彎的動作會做得好啲。其實操控一輛真實的遙控模型車比玩虛擬電動更實在，最辛苦只係要日曬雨淋啫，外國一早有遙控模型車廠推出一啲玩具化嘅模型車，培養小朋友興趣。」

1981年，親手砌出第一輛遙控車。

1987年，在港參賽成績彪炳，獲邀到日本參加遙控車比賽，得C組冠軍。

2003年，遠赴澳洲參加比賽。

遙控模型車零件晒冷

一輛遙控模型車最基本包含充電器、摩打、變速、接收、轉向、車輪等零件，當中最重要的一定數4個車輪。盧寶稱一般入門級的遙控模型車裝嵌花費千餘元，現時不少遙控模型車店亦有套裝車出售，而像他的專業級數則約為$15,000一套，「貴在個遙控器，現在的遙控唔會Jam線，不怕一落場與對手的遙控撞到飛起，更加唔會揸錯人哋架車。」