終於有機會一嘗這部備有 571匹馬力的平治 SLS AMG是何等滋味,戰戰兢兢輕踏油門,引擎已發出令人心寒的咆哮聲。還未就緒慢慢摸索應該如何駕馭這匹野馬時,眼睛已經急忙左顧右盼這部如藝術品設計的傑作,鷗翼展翅的美、坐着駕駛席所帶來的虛榮、極速每小時 317公里的刺激……時間緊迫,我開始搞不清應該先滿足哪一種感官為上策呢!記者:許維雅攝影:伍慶泉、黃子偉Model: Cupid@ Heatz Model


其他副刊影片 復古與時尚的平衡

於車展第一眼接觸平治 SLS AMG,就感受到它所擁有的魅力絕非一般超跑能及,全因這部集不同年代結晶的 SLS,其實是向平治經典型號 300 SL致敬,所以即使重新演繹,仍保留一點點古典美態。鷗翼車門、長長車頭、圓渾車尾及一字形加圓形三星標記鬼面罩的簡潔設計,這些復古元素通通都令 SLS於超跑界感覺更出眾。貴為改裝名牌 AMG首部自主獨立發展的汽車,不論外在內在都是嘔心瀝血的傑作,因為要將懷舊及時尚取得應有的平衡實在有一定難度,而加入大量碳纖配件的 SLS就是新世代跑車的象徵,如桶椅、門檻及引擎艙等都是由碳纖打造,當然將車身輕量化令淨重達至 1,620公斤是另一大主因。今次率先引入了黑、白、銀三款車身顏色,雖未有經典紅色而感到出奇,但我就覺得白身紅櫳的確最能襯托出這部復古超跑的美態。

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■大圓三星加一間的鬼面罩設計充滿簡潔復古美。

■大圓三星加一間的鬼面罩設計充滿簡潔復古美。

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■隱藏尾翼可自行升起加強行車穩定性。

■隱藏尾翼可自行升起加強行車穩定性。

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■配上前輪 19吋、後輪 20吋的 AMG輪圈令入彎更穩定。

■配上前輪 19吋、後輪 20吋的 AMG輪圈令入彎更穩定。

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■車側散熱出風口有兩間金屬點綴。

■車側散熱出風口有兩間金屬點綴。

 

100毫秒轉檔的推背感 放大圖片
■ SLS AMG猶如一件藝術品,帶點復古的設計散發出超跑的另類味道。

■ SLS AMG猶如一件藝術品,帶點復古的設計散發出超跑的另類味道。

知道 SLS經已抵港的一刻,興奮心情從未平復,捐入參照噴射機設計的駕駛艙到了終於圓夢的一刻,望住雙圓金屬錶板、碳纖中控台、如機艙鋪排的按鈕及波棍、紅色真皮以黑線縫紉的點綴,充滿跑味的完美設計實在百看不厭。準備小試一圈,只要輕踏 AMG 6.2公升 V8前中置引擎,咆哮聲立刻發出,再踩深少少,瞬間即到的推背感有賴最快 100毫秒內完成換檔的 7前速 SPEEDSHIFT雙離合器變速箱配合。車身前後 47:53的重量分配、鋁合金管道式車架、鋁合金雙叉臂結構運動懸掛系統及橫向穩定桿等,都展示出這部高性能跑車於重心、力量及穩定性各方面的精心計算。起初以為車頭偏長會有礙操控,但轉向意外地輕鬆的軚感不會令人覺得揸超跑是苦差。快樂時光過得特別快,我仲未試四種行車模式、三階段電子循迹系統及 RACE START跑車起步功能, SLS就夠鐘離我而去,好唔捨得呀,我要再次盼望有長測機會的出現呢!

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■備有 AMG 6.2公升 V8引擎艙有大量碳纖包圍。

■備有 AMG 6.2公升 V8引擎艙有大量碳纖包圍。

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■約$1.8一公里,超跑不再怕遊車河。

■約$1.8一公里,超跑不再怕遊車河。

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■雙圓啞銀色金屬錶板係過去與未來的混合體。

■雙圓啞銀色金屬錶板係過去與未來的混合體。

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■如機艙的駕駛席闊落舒適,坐落去包唔捨得起身。

■如機艙的駕駛席闊落舒適,坐落去包唔捨得起身。

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■紅皮桶椅有不同程度承托及鬆緊的設定。

■紅皮桶椅有不同程度承托及鬆緊的設定。

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■中控備 C、 S、 S+及 M四種行車模式選擇。

■中控備 C、 S、 S+及 M四種行車模式選擇。

 

Benz SLS AMG 放大圖片

 

引擎: 6,208cc V8馬力: 571hp/6,800rpm扭力: 650Nm/4,750rpm傳動:七前速 AMG SPEEDSHIFT DCT雙離合器波箱0至 100km/h: 3.8秒極速: 317km/h(電子限制)車價:$3,198,000查詢: 2594 8128( AMG Studio)

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