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自從有相士話我命格欠火，由那時起，自己都深信紅色特別旺我，揀車時見是紅色車身都會自然加分。今次竟有機會與一身艷紅的 Audi A1來個四日三夜親密接觸，經幾日測試，除當旺紅色外，其內涵也吸引着我，其 Sport-Mode性能及 S-Line裝備，幾日來路路暢通，帶來一個愉快旅程。記者：趙慧敏攝影：伍慶泉Model： Waye@GME

其他副刊影片 S裝備顯身份 放大圖片

■跑車座椅剪裁貼身。

第一眼望上這輛 A1，差點被它欺騙了，除了艷紅色車身外，還有一系列 S-Line裝備，相信十居其九的人都以為它是 185匹高性能版 A1，看真點才知其真正身份屬 A1 1.4TFSI Ambition版本，雖然性能稍嫌一般，只有 122匹，不過絕對可以由其他配備彌補不足。

1st Day　Sport Mode行駛　激起戰意 放大圖片

■車尾置小尾翼，令車形更動感。

從代理取車後，小試牛刀，由九龍灣跑上飛鵝山欣賞夜景，於蜿蜒路面穿梭，最能發揮 A1矮小身形的優勢，由最初只打算輕輕鬆鬆行駛，但充滿戰意的 A1，內櫳鋪排恍如有一股無形牽引力，令我不期然越踩越快之餘，亦由原來 D檔轉為 Sport-Mode行駛，雖然沒有加減波撥片稍覺不便，不過 S-tronic波箱反應十分快，推動波棍之際，確實令人重燃駕駛傳統棍波車帶來的激情。

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■以 LED波浪日光燈，配 Xenon頭燈確誘人。

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■黑色盾形鬼面罩，與紅色車身是絕配。

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■尾擾流以蜂巢式設計。

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■門邊金屬腳踏刻有 S-Line字樣。

2nd Day單門上落較不便 放大圖片

■配備天幕式天窗，睇雨景一樣夠 Feel。

於 Family Day將 A1駕駛出來，無論家中老少對其外形都讚不絕口，不過煩惱隨之而至，單門設計對中年及長者上落確實有點不便，且後座空間有限，結果經一番商議後，決定將兩位身形較苗條的家人安排在後座，年長長輩則坐於前排，其餘人等則被踢走。一行人坐上一整天，各人對車廂豪華設備都有讚無彈，後排女士覺得兩座椅坐得貼貼服服，加埋座椅中央設有固定杯架，設計夠晒體貼；至於坐於前排的「媽打」最鍾意它行起來夠穩陣，尾廂仲夠空間塞晒手袋及戰利品入去。

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■車櫳與車身同樣以紅黑 Two Tone配搭。圓形為主調的中控台，相信女士們最愛。

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3rd Day停車熄偈　起動夠快 放大圖片

輪到自己獨享 A1的時刻，晚上約了朋友 Happy Hour，不知是否優越感作祟關係，總覺得只要將車停下來，就受到不少注目禮，尤其在燈號前停車，旁邊不少人毫不客氣地由車身望入到車櫳。不過我自己每次停車，反而最留意是停車熄引擎裝置的起動反應，只是不足 1秒又再着車，反應確實幾快。

4th Day輪胎咬濕地夠穩陣 放大圖片

■ 17吋炭灰色合金輪圈亦屬 S-Line配備。

天公不作美，整日都下着大雨，不過將 A1駕回公司，同事知道後紛紛要試一試，似乎未被天氣打消興致，這時才知它確受男女傾慕，同事甲覺得波箱反應唔錯，身材細小的同事乙又大讚座椅角度夠多之餘，升起幅度亦夠大，否則唔夠高睇唔清條路。至於男同事就加讚 S-Line版紅黑配座椅夠 Sharp醒，擾流線條剛強，雖然是車仔，不過行出街一樣殺氣騰騰。既然遇上雨天，當然要摸透駕馭濕滑路面的能力，彎位咬地穩陣，結果不負眾望，四日加埋行足 300公里，平均油耗都是約$1.1，確實不錯；不過 A1定價較高，車價超過三十萬，計埋配備要四十萬才埋到單，目標擺明是青年才俊。

Audi A1 1.4TFSI Ambition版 放大圖片

引擎： 1,390cc直四　馬力： 122hp/5,000rpm扭力： 200Nm/1,500-4,000rpm傳動： S tronic七速半自動波箱售價：$319,667（ Ambition版）查詢： 2528 1862（合迪汽車）


■原廠的 S-Line車身擾流，營造出紅色子彈頭氣勢。