壹號幹線

型•政•尊員

2012年08月30日 ~~ 第1173期香港《壹周刊》

豪華行政房車在香港一直大有市場。
不過，賣來賣去都是幾隻熱門型號，一街撞口撞面，欠特色，更欠性格。
其實，行政房車一樣可以好有型好有態度。不介意犧牲少少車廂空間，不介意是非主流品牌，以下兩部車，都是錯不了的精明選擇。

互動片段

現場試車實況

Infiniti M37S

BMW 640iA Gran Coupé

V6引擎規格似曾相識？當然啦！實情是直接從日產跑車 370Z移植過來，不過馬力從 333匹調低至 320匹，可於 6.2秒完成 0-100km/h加速，以房車計，算好快。不過，跑車引擎始終不着重於節能表現，而且沒有停車熄火功能，平均油耗要 10.2L/100km，以每升$17.38計算，每公里要差不多$1.8，不算慳。

近代寶馬已難以用型號分辨引擎實際容積， 640i用的其實是 3.0公升直 6渦輪增壓引擎，馬力是非同小可的 320匹及 45.9kgm扭力，爆炸力及起步感都好強。另外，好多人以為 TwinPower Turbo代表配兩具渦輪增壓器，但其實是指所採用的為雙渦流增壓（ twin-scroll turbocharging）技術，只得一具增壓器，不要搞錯。

傳統四門房車用家試後真言

Toby Tam

• 39歲•行政管理階層•現坐駕為上代平治 E-Class，嫌車齡舊及形象「老餅」，正計劃換車大計。

M37S

車身設計都算有態度，車內各項豪華設備應有盡有，跑車引擎果然 powerful，主被動安全裝置亦落足料，四輪轉向不單對快車有幫助，慢車時更特別「好軚」，泊位甚方便。

或許是輪胎配搭問題，路噪較明顯；車是正，不過接近 80萬車價，好難過到心理關口。

640iA

外觀十分 sporty，比 5系更加瀟灑，估不到 3.0公升引擎可以如此好力，踩落似 4.0公升 V8機器，過彎動作快而靈活，自駕一流。

不是見到安全帶釦，都不知道後座可坐三個人，可是中間位坐姿慘無人道，點坐啊？

BMW 640iA Gran Coupé

體積比 5系長 108mm，高度矮了 72mm，所以視覺上車身比例會更加流線。
試駕車亦裝上全套 M Aerodynamics package包圍組件（車價已包括在內），又可慳番一筆改裝費。
不過，採用相同車架、相同引擎的 535iA足足平 31萬；要型，確實要付出。

沿用兩門 6系中控台布局，巧妙不規則設計刻意劃分成「駕駛區」及「乘客區」。目的何在？就是讓駕駛者更有開跑車的感覺及氣氛，不然，買部 5系都得啦！

前座熟口熟面，當然，皆因是從兩門 6系移植過來！剪裁全跑格，又包身又舒服，大腿承托墊亦可控制伸縮。留意安全帶設於座椅旁邊，原因？都話跑車嘛！

後座是全新設計，坐姿偏底兼且頗「窩」，頭頂及腳位空間不算闊落，但勝在「有」後門方便乘客進出，是四門 coupe的好處所在。另外，廠方稱座椅為 4+1編排，原來後座可坐三個乘客，不過中間座椅形同虛設，又凸起又要騎在拱起的傳動軸上，極辛苦，只適宜短途應急。

C柱隱藏 Gran Coupé字樣，型得來又夠低調。

尾箱造型較扁平，行李擺放較局限，不過容量仍有 460公升，翻低座椅後更可擴充至 1265公升。

前輪後設有監察鏡頭（藍箭嘴），方便小路出大路時留意路況，不過畫面有少許遲滯，不能盡信。

Infiniti M37S

FR（前置後驅）先天上已屬好操控 layout，而為提升過彎性能，後軸亦附設 4WAS四輪轉向系統，在高速入彎時後輪會跟隨前輪作同方向轉動（角度較小），直接增強靈活及敏捷性。
另外，隨車主、被動安全設備極多，包括 DCA前車距離監察、 LDW行車線偏航監察、 ICC智能巡航系統……

前座似大班椅，造型平平，但剪裁以舒適為重，附設十方位全電動調校。

頭枕兩邊各設一對高音喇叭，原裝車少見，有利營造環繞聲效果，細心周到。

後座多方面空間都甚為闊落，而且傳動軸部分「佔地」不多，中央乘客不致太委屈。

座椅雖不能翻低，不過行李箱又闊又大又深，而且 422公升容量「好見使」，一家人瘋狂 shopping依然大把位剩。

整個中控台設計高貴，所用的一皮一木都盡是高級貨色，隨車設備亦是多至不能盡錄，總之定能滿足功能上與享受間的各種需要。個人心水項目是可調溫度的軚盤及座椅，十六喇叭音響系統亦備有 9.3GB硬碟儲存。

今時今日冷氣夠凍已不再是賣點， M37這套系統能模仿微風輕拂的送風效果、附設多重空氣過濾、兩種香味送風、濕度控制及車外空氣監察，大有可能是「史上最先進的空調」。

醒你

Infiniti解讀
Infiniti是定位更為高階的日產車系，等同豐田與凌志間的關係，產品走豪華及高科技路線，最大市場是北美，曾於九十年代尾在本地發售過， 2012年正式捲土重來，並於香港設立全球辦事處總部。

facebook群組創立

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