近來新股很多，新股多，市一定旺，因為包銷商要成功推薦新股，不搞旺個市不成。新股多，上市首天升多跌少，但是狂升之股多是三四線的蚊型股，很明顯，就是勝在蚊型，市值低、容易炒，小股民如癡如醉。如果你只打算賺一點點外快，但抽無妨，不論賺蝕，一上市馬上賣，綜合起來應該仍然是賺錢的，但是，這樣的賺錢法，的的確確是所謂的「賺粒糖」。我對抽新股沒有多大興趣，雖然偶爾我也會評論、推介一些新股，但自己卻沒有興趣抽，理由是如果申請額低，分到一點點，沒多大意思；申請多，風險不小，像昨日剛上市的海豐國際（ 1308），公開發售超額認購不足 1倍，申請者可以分到相當大比例的股，結果一開市就跌穿招股價。我買新股，多是在上市後的第一天，或之後的一星期內在市場買，可以自由的買，大手的買，見好就買，然後中長期持有。正如昨日我談及的中國人壽（ 2628），就是一上市就買，交通銀行（ 3328）及其他內銀股，也是一上市就買，分別只是買的量不同罷了。
趁低掃貨回報更高
當年，一上市買入最多的新股是交行，因為我一直期望有一天滙豐控股（ 005）可以入主交行，那麼，交行就會脫胎換骨。可是，交行上市多年，滙控依然無法取得交行控股權。本來，我也覺得可惜，不過，再想一想，也許正因為滙控仍未控制交行，交行才能夠避開美國的次按毒債券風暴，在金融海嘯中損失不多。建設銀行（ 939）與中銀香港（ 2388）除了在上市第一天買入外，後來也有增持，建行是在美國銀行拋售時，趁股價下跌增持的，中銀香港則是遲至近日，當我感到中央的確有意在香港推行人民幣離岸交易之後增持的。昨日，海豐一開市就跌穿招股價 4.78元，收報 4.53元。三心兩意的尚未決定是不是該趁低買，也許再觀察多兩天吧，我始終認為，航運業的低潮遲早會結束。曾淵滄作者為城市大學 MBA課程主任
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