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割價日耳曼熱血雙飛  BMW M135i× M-Benz A250 Sport

2013年02月13日 ~~ 第1099期 交易通.搵車快線

BMW同 M-Benz兩大德國豪牌,一向高不可攀,想買佢哋嘅跑車,對好多平民而言,更加要用發夢嚟形容!
不過所有做過市場研究嘅車廠都知,近年最好賣同未來增長最多嘅都係小型車,所以「雙 B」入門 1系同 A-Class賣到 30萬有找。
為擴展市場,辣車都要下放,今年 1系及 A-Class雙雙推出跑版, 40、 50萬已經可以揸德國名牌跑車。
BMW M135i與 M-Benz A250 Sport依然身份高貴,但熱血程度竟然比當年大熱日本飛仔車有過之而無不及,絕對有可能打破 Golf GTI多年壟斷 hot hatch市場嘅局面!

雖然 BMW同 M-Benz齊齊出辣版揭背車仔,但醒在唔會正面對撼。 M135i屬 1系頂級型號,比 A-Class嘅中級型號 A250 Sport排氣量大 1公升、馬力高 109匹、車價貴近 35%, 2部車各自攻打唔同級數嘅市場,但共通點係 2者都破晒車廠跑車底價!今代 1系推出咗成年,所以已經出到頂級 M版 M135i,需知道以前最平嘅 M系車款 M3都賣到 120萬,𠵱家用半價有找 55萬已經可以買 M135i!另一邊廂,今代 A-Class大幅變辣,入門 A200推出唔夠 3個月,就火速追加 A250 Sport勁版,畀多唔夠 10萬, 40萬有找已經可以揸 Benz跑!可見無論係 40萬定 50萬 hot hatch市場,都完全俾「雙 B」玩晒!

德國名牌點少得佢
Audi S3




有 M-Benz、 BMW,點可以冇 Audi,揭背小車代表 A3去年尾已轉款,等都唔等已經出埋辣版 S3,外形更扁更流線,軸距亦增長 17mm,最勁係行 quattro四驅、終於有 6速 S tronic雙離合器波箱揀,車身都可以比上代大幅偷輕 60kg!雖然未係終極 RS3型號,但將副 2.0公升 turbo偈增壓值谷到上 1.2bar,輸出已經達到 300匹同 38.8kgm, 0-100km/h只需 5.1秒! 

BMW M135i spec.


引擎: 2,979c.c直六 turbo
馬力: 320ps/5,800rpm
扭力: 45.9kgm/1,300-4,500rpm
波箱: 8前速自動、附+/-模式
車重: 1,520kg
車身: 4,324× 1,765× 1,411( mm)
0-100km/h: 4.9秒
耗油: 7.5L/100km
售價:$545,000
查詢: BMW Concessionaires HK Ltd.( 3129 9000)

A仔仲有更終極 A45 AMG




A250 Sport並非今代最強,因為 M-Benz公布新 A仔嗰時已經講明會出 A45 AMG終極型號!開發半年後已經去到 8、 9成,雖然所有外形包裝手法已經喺 A250 Sport身上玩晒, A45 AMG個樣都冇乜變。但副 2.0公升 turbo偈就 tune到破晒極限,輸出將會達到 350匹同 45.9kgm!更期待係玩開後驅嘅 M-Benz會特登開發套四驅系統畀佢, 3月日內瓦車展就有實物睇! 

M-Benz A250 Sport spec.


引擎: 1,911c.c.直四 turbo
馬力: 211ps/5,500rpm
扭力: 35.7kgm/1,200-4,000rpm
傳動: 7前速自動波、附+/-模式
車重: 1,445kg
車身: 4,292× 1,780× 1,433(mm)
0-100km/h: 6.6秒
耗油: 6.4L/100km
售價﹕$399,000
查詢﹕仁孚行(2895 7339)

頂級裝潢 BMW M135i


因為今代 BMW 1系市場策略有變,以外形新鮮感而言 M135i無可避免地較低,一來上代 1系嘅 1M Coupe頂級版喺最尾期嘅 2011年先推出,但今代頂級 M135i喺車系上市 1年後已到港,推出時間相隔唔耐,包裝手法相差唔遠;二來今代 1系推出大半年後,代理已推出加上大量 M系 option嘅 118i M Sport Edition, M135i嘅原裝 M包圍 9成 9都係一樣,最搶眼嘅藍色前 4-pot、後 2-pot對向卡鉗、降低車高 10mm嘅 M彈弓同 18吋 M軨, 118i亦一樣可以加 option。但係一部 118i要加 option扮足 M135i,起碼超過 40萬,而且 M135i嘅左右雙出尾喉、專用銀色側鏡同刻上 M135i字樣嘅金屬門檻,亦都係普通 1系扮唔嚟嘅。客觀啲睇 M135i成個包裝亦真係惡,同上代賣到成 70萬嘅 1 M Coupe終極限量版比都絕唔輸蝕!
相對上, A250 Sport就突破得多,全因 M-Benz一向規矩高貴,但 A250 Sport就玩到癲晒,可以放低多年執着呢吓嘢先珍貴!單係個放射性點紋鬼面罩已經十足 concept car咁大膽,頭尾泵把入風口邊位同 brake卡鉗又 detail到噴咗紅色,套大包圍仲好似特種 Black Series咁開晒窿,最喪係連安全帶都好似 Porsche啲 RS車系咁轉用紅色!呢啲咁誇嘅包裝手法,連日本飛仔車都未敢用,但竟然出現喺豪牌 M-Benz身上,由 A200 upgrade上嚟都係畀多 10萬,淨係買呢份破格都抵啦!




車頭同 118i M Sport Edition唯一唔同,只係左右入風口欄柵改為銀色。


銀色側鏡配鏡琴黑鏡架亦係 M135i獨有,顯示頂級身份。


金屬門檻刻明 M135i徽章,同 118i加 option只得 M字徽章款唔同。


中控台有大量金屬裝飾, iDrive系統按鈕可以控制全車設定。


左右雙出尾喉比 118i單出更加跑車化,但排氣聲都唔算特別大。


藍色前 4-pot、後 2-pot卡鉗係 M135i原裝設備,外形惡到出汁!

辣得豪華 M-Benz A250 Sport


車壇競爭白熱化,呢個時代已經唔輪到車廠收埋啲勁嘢留畀高級車先用,就算係「雙 B」頂級名牌都唔可以例外!所以雖然 BMW M135i同 M-Benz A250 Sport只係賣幾十萬,但裝潢同設備都幾乎同過百萬嘅 M-Power及 AMG頂級車款冇分別!
因為 1系係新一代 BMW最先改革嘅車款,所以不規則嘅流線型中控台,凸起嘅 6.5吋彩色屏幕配 iDrive系統、內置屏幕嘅表板、新款遙控軚盤等設計,都同之後推出嘅最新款 3系同 6系非常相似,亦都設有新世代嘅 Driving Experience Control按鈕同 Auto Start/Stop停車熄匙系統,可以選擇 Sport+、 Sport、 Comfort同 ECO PRO四大模式,喺設備上根本已經同 3系睇齊,不過配上 306匹 3.0公升直六 turbo引擎嘅 335i賣到成 76萬,足足貴 M135i廿幾萬,仲要馬力少 14匹,可想而知 M135i有幾抵!
M-Benz A250亦一樣唔輸蝕, X形出風口中控台設計跟足 SLS、 SLK等跑車款, 17.8cm超巨型屏幕更設計到好似 iPad咁!一樣用到 COMAND多媒體系統,軚波設計仲要 E-Class啱啱 facelift先跟佢用, C-Class facelife都未有!最吸引係個伸到去後座嘅天幕頂,媲美 B-Class以上嘅雙天窗咁開揚。雖然呢啲設計之前已經用過喺新 B-Class身上,但 A250中控台一大幅仿碳纖裝飾,加上出風口加晒紅邊,莫講話之前嘅 A200入門版未有,連 SLS都未包裝到咁熱血!




放射式點紋鬼面罩超科幻,頭泵把尖位上方加紅色邊又勁辣。


全車三點式安全帶都變晒紅色,扮到賽車咁款!


巨型天幕伸至後座,不過打開時後方會遮蓋約 1/4面積。


COMAND系統按鈕設於手枕前、杯架旁,可完全控制多媒體系統。


雖然雙出尾喉同 A200一樣,但設有紅邊嘅 AMG Sport開窿大尾泵把就係 A250獨有。


雖然冇換對向卡鉗,但換咗鑽孔大剎車碟,卡鉗亦噴上紅色。

特種暴力 BMW M135i


雖然 M135i嘅「 35」同 A250嘅「 250」型號喺各自嘅高級車系中都有出現,但呢兩部嘢嘅表現就與別不同! M135i用嘅 2,979c.c.直六 turbo引擎喺上一代 BMW車系已經通用於 1、 3、 5、 7等各車系,新一代改用 TwinPower turbo設計取代 twin-turbo後,一般「 35」型號仍然係維持 306匹。不過其實上代嘅 1M Coupe已經示範咗將佢谷上 340匹,雖然今代 M135i回落到 320匹,但 setting就更加線性,頭中尾段輸出更加平均,加速力明顯比一般「 35」型號霸道,依然可以用瘋狂嚟形容,只係少咗啲神經質,變相更加易控制。最大貢獻係唔似 1M Coupe咁只得 6速手波, M135i同其他新 1系同樣配上最新 8速+/-波,雖然唔係雙離合器設計,但面對 320匹仍然從容敏銳,最緊要係想慢揸時可以推上 8波,行 80km/h只係約 1,200rpm,既慳油又唔會湧住去咁辛苦,跑車性格係冇 1M Coupe咁爆炸,但一樣勁到一般人揸唔盡,而且日用性強得多。
A250嘅引擎亦同一般 C、 E、 SLK等車系嘅「 250」型號唔同,用嘅並非常見嘅 204匹 1.8公升 turbo偈,而係全新開發、暫時 A-Class專用嘅 2.0公升 turbo新偈,雖然只係稍稍增大到 211匹,但爆炸力就明顯堅好多,而且同用 156匹 1.6公升 turbo偈嘅 A200比直頭係兩回事,油門反應敏感得長期處於作戰狀態,再加上個 7G-DCT雙離合器波箱用 S模式時又「行」又快,就算未去到 320匹 M135i段段瘋狂咁誇張,已經唔係太多 hot hatch係佢對手!






新款 8前速+/-波箱 P波掣設喺波棍頂,最緊要係有 Driving Experience Control按鈕可以揀 4大模式。


前座設計同 118i冇分別,外形較為普通,但腰部包圍力尚可。


線條銳利嘅中控台以駕駛者為中心設計,雖然冇加上 Sport Line嘅紅邊,但有大量高級金屬裝飾, M軚盤更有模式轉換按鈕。


縱置 3.0公升直六 TwinPower turbo引擎提升至 320匹,熄咗 traction control出彎盡油加速足以令尾轆狂典!

激進設定 M-Benz A250 Sport


呢個年代新車嘅包裝嘢,只要你肯唔睇價錢加 option,要扮高級版唔難,但 M135i同 A250最主要賣嘅其實係性能,畀錢扮高級版得到虛榮,但買唔到廠方費盡心思設定嘅駕駛樂趣!
一上車已經 feel到 M135i跑車化過 118i好多,所有嘢都硬啲,特別係換上 M彈弓後嘅避震起碼硬咗 20%以上,就算用 Comfort模式都唔會成架車腍晒咁。而且轉向多咗 variable sport steering同 Servotronic系統,軚感重咗、快咗、敏感咗,切入彎角更加快狠準!此外,套 M3都要加錢先有嘅前 4-pot、後 2-pot卡鉗喺 M135i身上就比 118i M Sport Edition有用好多,更多機會喺高速重 brake時試到佢嘅線性同強大制動力,更加可以毫無保留發揮 BMW後驅跑車嘅靈活攻彎樂趣。
而 A250雖然係前輪驅動,但所有 setting都非常激進,更能發揮新 A-Class嘅潛在 sporty特性。 A250避震同樣明顯比 A200硬, Direct-steer轉向系統個 feel亦真係好 direct, Extended Traction Control循跡系統喺佢身上嘅貢獻就更加大,好多次高速 fing入彎,去到彎心以為佢會推頭時,車身都會沉一沉,極限好似突然升咗呢咁幫你入彎,嗰種貼服感喺頭轆車中係好罕見同珍貴嘅,就算技術唔太高,攻彎都可以攞到好大滿足感。雖然未去到超級快車嘅程度,但可以令人有份超越自己嘅駕駛樂趣,絕唔係太多 hot hatch可以畀到你!






車上紅線嘅 AMG Sport真皮座椅為原裝設定,外形極度跑格,包圍力亦強大。


小波棍設於軚盤右後方,適應後操作更加快捷就手。


中控台、軚盤、門板均車上紅線, X形出風口亦有紅框,再加上大幅仿碳纖裝飾,戰鬥氣氛濃烈得如 supercar!


橫置 2.0公升 turbo引擎加速極之敏銳, Extended Traction Control輔助走過彎心後,可毫無保留即時再加速。

撰文:陳致新
攝影:黃家活

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